서스펜션 이야기

가끔 주말 등에 서킷을 돌거나 야외에서 스포츠 주행을 즐기는 분들로서 승차감은 거의 신경쓰지 않고 조종안정성 향상에만 최우선적인 관심을 갖는 그룹으로서 일부는 아직까지 하드한 쇼바에 단단하면서도 낮은 차고를 만들어 주는 스프링으로 결합된 세팅에 의존하고 있으나..

고급 휠 등을 장착하여 그 미적 완성도를 높이고자 차고를 낮추기를 원하는 분들로서 승차감이나 조안성보다는 외관을 최우선적으로 고려하는 입장이지만 멋진 자세를 도출하고 타이어와 휀다의 간섭을 배제하기 위해서는 결국 하드한 세팅이 되고 만다. 따라서 이분들에게는 ..

출퇴근만 하는 것이 아니라 가끔씩 한적한 외곽도로나 고속도로를 타면서 달려 보고픈 충동을 느끼는 분들로서 순정 서스는 너무 출렁거리고 롤링이 심하여 코너링뿐만 아니라 고속주행시에도 불안정하여 결코 만족을 못하여 어느 정도 조안성을 강화하기를 바라지만 동승자가 ..

평소 출퇴근용으로 시내 주행을 주로하고 가끔 고속도로를 주행하더라도 거의 정속 안전 주행을 하는 분들로서 차량의 자세나 조종안정성에 전혀 관심이 없는 것은 아니지만 그렇다고 승차감을 포기하기는 싫어하는 분들이 더러 있는데 이들 그룹은 부드러운 쇼바 정도를 교체..

조종안정성의 개념 우리가 흔히 조안성으로 줄여서 부르는 조종안정성은 조종성과 안정성을 합한 말인데 승차감과 대립되는 개념으로 주로 함께 사용되기는 하나 사실 알고 보면 전혀 다른 아니 어떤 의미에서는 정반대의 뜻이 된다. 조종성은 자동차에 외부의 변수 즉 조향장치..

인간은 누구나 편안하고 안락한 것을 좋아하게 마련이다. 공간을 이동하는 운송 수단인 자동차에 있어서도 이 근원적인 욕구는 변함이 없다. 하지만 자동차는 편안함과 안락함만을 추구할 수는 없는 것이다. 공간을 빠르고 안전하게 이동해야 한다는 또 다른 아니 가장 근본적인 ..

서스펜션 튜닝을 염두에 두시는 분들은 그 목적 여하에 상관없이 다음 사항을 우선적으로 파악하고 고려하여야 할 것입니다. 서스펜션은 자동차의 바퀴와 몸체 사이에 위치하면서 원래 차체의 무게를 지탱하여 적정한 자동차의 높이를 유지하고 노면으로부터 올라오는 충격을 ..

차량의 좌우가 따로 따로 상하 운동을 하는 것을 롤(Roll)이라 하며 이를 발생시키는 힘을 롤 모멘트 그리고 차량이 좌우로 기운 각도를 롤각이라고 합니다. 그리고 롤 모멘트를 롤각으로 나눈 것을 롤 강성이라고 부르는 데 이는 서스펜선 특성을 나타내는 중요한 지표로 활용되고..

앞에서 단통식과 복통식의 장, 단점을 충분히 살펴 보았으므로 이번에는 단통식과 복통식을 직접 비교해보겠습니다. 단통식과 복통식을 비슷한 비중으로 동시에 생산하고 있는 세계최대의 코일오버 댐퍼 생산업체인 일본 테인에서 제공한 자료이므로 가장 객관적이라고 할 수 ..

단통식(모노튜브)과 복통식(트윈튜브)의 구조차이 단통식과 복통식의 차이는 위 그림으로 알 수 있듯이 쇼크압쇼바에 사용되고 있는 통의 수가 다릅니다. 단통식은 쇼크압쇼바 쉘케이스의 내측이 그대로 실린더가 되고 한 개의 통의 가운데에 오일이랑 가스 피스톤밸브 등이 들..