서스펜션 이야기

범프 러버 고무제로 스톱퍼 러버적으로 쓰이는 타입인 것과 우레탄의 롱타입으로 소프트한 완충기능을 가지게 하고 어떤 스트로크에서 비선형적으로 쇼크를 흡수하는 임무를 하는 타입이 있다. 우레탄의 롱타입은 노면의 움푹한 곳 등을 통과할 때의 쾅하고 쳐올리는 쇼크(bottomi..

서스펜션 구성요소 : 스프링 스프링에는 선형 스프링과 비선형 스프링 등이 존재한다. 여기서 비선형이라함은 파라미터(스프링정수)가 일정치는 아니고 조건(스트로크)에 응하여 변화하는 것을 말한다. 위 투스카니용 SRC 키트에 적용되어 마운트 바로 아래에 밀착되어 있는 헬퍼 ..

서스펜션은 조종안정성 ~ 승차감 ~ 소음, 진동 등의 성능을 바란스시키기 위해서 각가지의 구성요소로 이루어지고 있다. 여기서는 우선 여러 가지 예의 서스펜션 형식의 특징을 간단하게 소개한다. 1. 스트럿식 서스펜션 (프런트 맥퍼슨 스트럿식 서스펜션) (왼쪽은 프런트용 스트..

많은 아프터마켓제 서스펜션 유니트를 유효하게 살리기 위해서는 샵이나 유저에게도 바른 서스펜션 튜닝의 지식이 요망된다. 그래서 여기서는 서스펜션 튜닝에 관해서 그 개요를 기술하겠다. 바운싱 계 　 　 롤 계 컴플라이언스 계 얼라인먼트 계 타이어, 휠 쇼크압쇼바 스프링 ..

일본의 과거를 돌이켜 서스펜션 및 그 튜닝에 대해서 조금 소개하고 싶다. 1980년대 초기 리어 서스펜션은 1961년 BMW차에서 최초로 개발 장착된 세미 트레일링암식 서스펜션이 거의 휩쓸고 있었다. 세미 트레일링암식 서스펜션은 그 우수함이 충분히 인정되어 세계적으로 많이 채용..