서스펜션 이야기

조종안정성의 개념 우리가 흔히 조안성으로 줄여서 부르는 조종안정성은 조종성과 안정성을 합한 말인데 승차감과 대립되는 개념으로 주로 함께 사용되기는 하나 사실 알고 보면 전혀 다른 아니 어떤 의미에서는 정반대의 뜻이 된다. 조종성은 자동차에 외부의 변수 즉 조향장치..

인간은 누구나 편안하고 안락한 것을 좋아하게 마련이다. 공간을 이동하는 운송 수단인 자동차에 있어서도 이 근원적인 욕구는 변함이 없다. 하지만 자동차는 편안함과 안락함만을 추구할 수는 없는 것이다. 공간을 빠르고 안전하게 이동해야 한다는 또 다른 아니 가장 근본적인 ..

서스펜션 튜닝을 염두에 두시는 분들은 그 목적 여하에 상관없이 다음 사항을 우선적으로 파악하고 고려하여야 할 것입니다. 서스펜션은 자동차의 바퀴와 몸체 사이에 위치하면서 원래 차체의 무게를 지탱하여 적정한 자동차의 높이를 유지하고 노면으로부터 올라오는 충격을 ..

서스펜션 튜닝은 가장 손쉬운 것 같이 보여도 튜닝 전문가들 중에서는 튜닝 중 가장 어렵다고 말하는 분들이 많습니다. 그 이유는 다른 분야는 객관적으로 계측화한 데이타에 근거하여 최고라고 할 수 있는 제품들이 있지만 서스는 그럴 수가 없기 때문입니다. 즉 절대적인 최고..

쇼바만 교체해도 될 것을 자동차를 교체하는 우리나라 소비자 서스펜션의 기원을 살펴보면 스프링과 쇼바의 역사는 엄청 차이가 납니다. 쇼바는 나중에 20세기에 들어와서 개발된 것이지만 스프링은 자동차보다도 훨씬 더 오래전부터 역사에 등장하였습니다. 그 옛날 고대 이집트 시절..

서스펜션 튜닝에서 앞뒤 좌우 차량의 무게 배분이 매우 중요합니다. 레이서들의 경우 무게 밸런스를 맞추려고 가벼운 쪽에 적당한 덤벨을 싣고있는 것도 본 적이 있습니다. 차량의 무게는 FF차량(전 엔진 전륜 구동)의 경우 6.5 : 3.5 정도의 비율로 무게 배분이 된다는 것은 다들 아..

1. 서스펜션튜닝의 정의 자동차의 성격을 대변하는 서스펜션에는 기본설계 구조인 서스펜션 형식이 있고 소모품인 구성부품들이 있습니다. 서스펜션의 형식은 이른바 맥퍼슨타입 또는 더블 위시본타입, 멀티 링크식 및 차축 현가식 등 여러 종류가 있으나 이는 자동차 기본 설계시 한번 ..

1. 서스펜션의 역할 자동차에 있어서 허리 또는 관절이라고 불리는 서스펜션은 어떤 의미에서는 엔진이나 그 외의 주행장치보다도 중요하다고 말할 수 있는지도 모릅니다. 스프링과 쇼크압쇼바로 대변되는 서스펜션의 좋고 나쁨은 자동차의 이미지 그 자체를 좌우하기 때문입니다. 따라..