서스펜션 이야기

스프링 하중량을 줄이면 운동성능과 쾌적성 향상 - 스프링 상 중량과 하 중량 스프링 하 중량을 가볍게 하기 위하여 가벼운 휠과 타이어를 장착한 자동차가 그렇지 않은 경우의 자동차 보다 승차감과 운동성능이 월등히 좋은 것은 무거운 등산화와 가벼운 등산화의 차이와 같습니..

- 스프링 고유진동수 4륜 구동차로 험난한 지형을 주파하는 크로스컨트리라는 경주가 있습니다. 장소는 전용의 Off Road 코스이지만 그 중간에 통나무로 만든 계단식 섹션이 있습니다. 이곳을 통과하려 할 때 천천히 통과하려 하면 서스펜션이 크게 움직이고 차체도 거기에 연결되..

-스프링 Rate (정수)와 Wheel Rate 스프링정수는 스프링자체가 가지고 있는 변형정도를 수치로 나타낸 것이지만 실제로 자동차에 장착되었을 경우 그대로 적용될까 하는 의문이 생깁니다. 예를 들면 서스펜션의 형식이 스트럿 (Strut)식인 것은 타이어의 스트로크 (Stroke) 1에 대하여 쇼크 스트..

승차감을 좌우하고있는 스프링 레이트와 자동차의 무게 - 스프링(Coil Spring)의 특성 현재 양산되고 있는 자동차에는 여러 가지 형식의 서스펜션이 사용되고 있습니다. 각각의 형식에 따라 앞에서 언급한 구성부품 모두가 사용되기도 하고 일부만 사용되기도 합니다만 어떤 형식의 ..

스프링은 자동차의 무게를 지탱하고 적정한 차고를 유지하면서 충격을 흡수하는데 그 역할이 있습니다. 타이어를 통하여 전달되는 노면으로부터의 충격을 최초로 흡수하는 부분이 스프링인데 그 자체가 바운드를 반복함에 따라서 충격을 완화하게 되는 셈이지만 스프링 종류와 ..

서스펜션 시스템을 기본형식에 의하여 분류하여 보면 우선 차축식과 독립식으로 크게 분류 할 수 있습니다. 차축식(Rigid Axle : Solid Axle)은 문자 그대로 좌우 양 바퀴를하나의 차축으로 연결 고정시킨 형식인데 반하여 독립식(Independent)은 좌우 바퀴가 독립하여 분리 상하운동을 할 수 있도..

1. 서스펜션튜닝의 정의 자동차의 성격을 대변하는 서스펜션에는 기본설계 구조인 서스펜션 형식이 있고 소모품인 구성부품들이 있습니다. 서스펜션의 형식은 이른바 맥퍼슨타입 또는 더블 위시본타입, 멀티 링크식 및 차축 현가식 등 여러 종류가 있으나 이는 자동차 기본 설계시 한번 ..

1. 서스펜션의 역할 자동차에 있어서 허리 또는 관절이라고 불리는 서스펜션은 어떤 의미에서는 엔진이나 그 외의 주행장치보다도 중요하다고 말할 수 있는지도 모릅니다. 스프링과 쇼크압쇼바로 대변되는 서스펜션의 좋고 나쁨은 자동차의 이미지 그 자체를 좌우하기 때문입니다. 따라..